施工升降机防坠安全器检验标定中常见的问题及原因有以下五种：

1．施工升降机离心式限速装置动作速度不稳定

原因分析：离心式限速装置的甩块甩开时的速度不稳定。主要原因是弹簧失效；甩块轴转动不灵活；甩块固定销脱落和甩块支撑弹簧片失效所致。

2．安全器整体安装试验时，离心式限速装置动作正常但不能制动

原因分析：离心式限速装置的甩块，甩开时的行程不够，不能与锥鼓内壁的凸起啮合。

3．离心式限速装置动作速度标定时正常，组装后整体安装试验时，动作速度偏离正常值

原因分析：安全器齿轮轴与铜瓦间的间隙过大。

4．锥鼓形制动器的制动力矩达不到要求或制动力矩不稳定

原历分析：

1）制动带有油污、水或杂物；

2）部分碟形弹簧片破损或碟形弹簧片失效；

3）锥鼓形制动器大铜螺母与锥鼓螺杆间隙过大；

4）制动带局部破损、脱落，与锥鼓接触面积减小；

5）制动带吸潮膨胀。

5．齿轮转动不灵活

原因分析：齿轮轴锈蚀、轴瓦损坏、制动带吸潮膨胀或破损等。

综上所述，施工升降机防坠安全器检验标定过程，实际上也是对施工升降机防坠安全器的一次维修保养过程，比如清洁制动带表面、打磨锥鼓表面、更换失效的零部件、清理安全器内部的积水、积油、杂物、锈蚀等。每次检验标定合格后，均需加以铅封或漆封，并出具检验报告才能交付使用。